Vogelvlucht overzicht

De modelbaan krijg het thema van een feestdag in de zomermaanden. Voor de feest gelegenheden zijn er veel poppetjes aangeschaft, een groot aantal in kimono's. Vanaf de winkelstraat links op de modelbaan komt er een tempel met tempeldragers en een stoet mensen in kimono's. De stoet wordt door een groot publiek langs de weg bekeken. De politie zorgt voor de tijdelijke afzetting van het autoverkeer en zal het tramverkeer stoppen wanneer de stoet oversteekt. Voor die tijd rijdt de tram voorzichtig over de kruising. Verder langs de route staan meerdere agenten die het verkeer zullen laten wachten als de stoet lang komt.

Voor en op het tempelterrein staan tientallen bezoekers en diverse standjes.

Voor het openbaar vervoer zijn het drukke tijden.

Door de festiviteiten is de winkelstraat voor het tramstation druk. Ook het eettentje heeft niets te klagen over klandizie. De tempel staat vol met verschillende kramen om het feestgedruis te vergroten. Diverse mensen in kimono's, monniken, dagjesmensen en schoolkinderen zijn er op het tempelterrein. Net als in Engeland is het ook in Japan gebruikelijk om school uniformen te dragen.

De festiviteiten zorgt er ook voor drukte in winkelstraat.

Het Station beneden langs de kust is de link tussen de lokale treinen en de doorgaande treinen

Station bij de tempel, hier is het af en aan rijden van treinen

Busdiensten met stallingsloods

Enoden sneltram 10-50 onderweg.

Uitbreiding 2: in planning

Al is de eerste Japanse modelbaan niet af, toch wordt er al gedacht aan een tweede module. In het eerste ontwerp van de modelbaan 1 zijn er uitloopsporen en wissel geplaatst zodat een uitbreiding mogelijk is. in de tunnel rechts zit er voor en achter één spoor.

Van de uitbreiding 2 zijn er ruwe ontwerptekeningen gemaakt, maar door het (nog) niet weten welke huizen Tomytec zal uitbrengen is er geen detail ontwerp. Ook op de uitbreiding komen weer Tomytec huizen te staan. Door af en toe een huisje te kopen blijven de kosten van de modelbaan beperkt. Nu zijn er; twee oude hotels, twee strandtenten, boerenschuren en winkelstraat blokken gekocht. Ook komt er een echt Nederlands iets op te staan. Gezien het dorpje aan de zee ligt - waardoor ook de strandtenten goed in uitkomen - zal er voor de kust een sleepboot met een VOC-schip liggen. In de schaal 1:150 is er een VOC-schip uitgebracht met de naam Batavia. Het model is precies op schaal en niet te groot (Japanse N-schaal is 1:150).

Japanse N schaal modellen.

In Europa kennen we HO (1:87) als de meest gebruikte modeltrein schaal

In Japan is N (1:150) de belangrijkste schaal.

Hieronder ziet u het overzicht van mijn verzameling. Er zal een geknoopte informatie van type en stad beschreven worden. Het geheel niet in vaste volgorde.

Tokio

Tokyu Setagaya line. 1372mm spoor.

De type 150 en type 80 in dienst 1964 -2001

Merk Modemo NT147 (links) NT15 (rechts)

Tokyu Setagaya line. 1372mm spoor.

De 300 serie zijn in 1999 en 2000 in dienst gekomen.

Lengte van de voertuigen = 24 meter bij 2,5 meter breed

Merk Modemo: 304F (groen) NT80, 305F (roze) NT96

type 0600 serie (portram) bouwjaar 2006

Merk Tomytec

0606 blauw (met feestelijke reclame versie)

type 0600 serie (portram) bouwjaar 2006

Merk Kato

0601 rood

type 9000 serie (centram) bouwjaar 2009

Merk Tomytec

De witte tram 9001 rijdt in het stadsdeel samen met een grijze en een zwarte zuster

type 9000 serie (santram) bouwjaar 2010/12

Merk Tomytec

Dit model wordt ook wel "Little Dancer" genoemd

T102 (links) T101 (rechts)

Gifu

Lokale en stedelijke trambedrijf wat bestond van 1921 tot 2001. 1067mm spoor.

Er zijn genoeg filmbeelden overgebleven van het bedrijf, het opzoeken op internet waard

type 600 serie bouwjaar 1970

Geschikt voor het rijden op 600volt en 1500Volt DC

Merk Modemo NT92 en NT93

type 780 serie bouwjaar 1997/8 (zijn 7 wagens gebouwd)

Geschikt voor het rijden op 600volt en 1500Volt DC

Merk Modemo NT111 en NT112

Toyohashi

Een klein tram bedrijf van 5,4 km lang. 1067mm spoor.

Het bedrijf heeft diverse trams van Gifu en Tokio overgenomen

type 3500 serie bouwjaar 1955 (rivit body)

Ex Tokio

Merk Modemo 3502 rood NT77 (links) en 3501 wit/groen NT99 (rechts)

Matsuyama

1067mm spoor.

type 2000 serie bouwjaar 1964

Merk Tomytec 2005

Hiroshima (links) / Köchi (rechts)

1435mm spoor. / 1067mm spoor

type 350 serie bouwjaar 1958 / typr 800 serie bouwjaar 1958/59

Merk Tomytec

Köchi

1067mm spoor.

type 700 serie bouwjaar 1958/59

Merk Tomytec

Kyoto

1435mm spoor.

type 60 serie bouwjaar 1934

Merk Modemo NT140

type 600 serie bouwjaar 1984/88 (links)

type 700 serie bouwjaar 1992/93 (rechts)

Merk Tomytec

Enoschima

Geopend in 1902, in een gebied waar veel jong getrouwde heen gingen. 1067mm spoor.

Enoshima dentestu spoorlijn (Enoden) 304-354

(verbouwd in 1958 uit twee losse motorwagens 106 en 109)

Merk Modemo 304-354 NT81

Enoshima dentestu spoorlijn (Enoden) 305-355

(verbouwd in 1958 uit twee losse motorwagens)

Merk Modemo 305-355 NT52

Enoshima dentestu spoorlijn (Enoden) (bouwjaar 1979)

Merk Modemo NT83

Enoshima dentestu spoorlijn (Enoden) (bouwjaar 1979)

Merk Modemo 1001-1051 NT??

Enoshima dentestu spoorlijn (Enoden) (bouwjaar 1979)

Merk Modemo 1002-1052 NT159

Twee keer JNR interuban treinstellen (voorstad treinen) (Tomix)

Hieronder is een trein van een lokaal trein bedrijf dat op het punt stond van sluiten. Door een kat die op het eindpunt van de lijn altijd de passagiers begroete is het lijntje behoed van sluiting.

De kat "Tama" werd stationschef van het station. Door de bekendmaking er van, is de lijn populair geworden en komen de toeristen speciaal naar de kat kijken.

Later is Tama tot Super station meester chef bevorderd en is zij het gezicht geworden van de treinlijn. Ook staat zij op één van de treinen (op de buitenzijde en binnenzijde). Verder op een tram, toerbus, bestelbusje, station en souvenirs.

Helaas is Tama in 2015 overleden, Nitama de kat heeft nu het station chef baantje over genomen

Onder nog twee modellen van een dieseltreinlijn in Japan met een opdruk van een anime serie.

Chinese HO modellen.

Door ook interesse in de trams van Hong Kong ? Door Bachmann worden ze geproduceerd. Inmiddels zijn er zes trams afgeleverd, vijf daarvan door onze hofleverancier

H en H te Gouda. In Burg Buurt en Stameldam rijden de trams eenmaal digitaal, daardoor zijn bij aanschaf ook direct decoders gekocht. Het in bouwen van de decoder kun u lezen in kopje

Decoder/verlichting inbouwen.

Een éénling is de Hong Kongse tram met Fisherman's friend reklame, deze is van het merk peak horse. De motorloze tram was aangekocht voor het verbouwen naar een gemotoriseerde tram, maar de zes Bachmann trams maaken dit overbodig.

Door de te laag hangende bovenleiding voor dubbeldekkerstrams en de hoogte van de tunnels is het rijden in Burg Buurt met de Hong Kong dubbeldeks trams niet mogelijk.

Maar de wagens zijn niet werkloos. Er zijn uitgewerkte plannen voor een tropische trambaan

In de stad Hong Kong rijden alleen dubbeldeks trams. Door de sterke Engelse invloeden ( Voormalig Engelse Kolonie) werden in Hong Kong dubbeldeks trams gebouwd zoals ook in Engeland gebruikelijk was.